Ледовая Авто-Арена открылась в Екатеринбурге
Новый уникальный спортивный комплекс открылся в микрорайоне Солнечном на юге Екатеринбурга. Первых ...

Росстандарт предлагает сократить размер парковки для легковых авто
Минимальные габариты парковочных мест для легковых автомобилей могут уменьшить на 0,5 м в ширину и почти на столько же — в длину. Как ...

Матовая пленка для авто: стоит ли покупать и для чего нужна
Появление на рынке автомобильных плёнок для кузовов и стёкол многие владельцы личного транспорта почему-то проигнорировали. Однако это ...

В Солнечном открыли ледовую арену «Авто»
Новая ледовая арена в Екатеринбурге была построена благодаря 100 миллионному гранту, выигранному уральской командой «Авто» в Ночной ...

Авто-бум в Армении: растамаживать машины будут без выходных
В 2018 году в Армению импортировано около 67 тысяч машин. А в 2019 году, уже за семь месяцев, импорт дойдет примерно до 70 тысяч. Такой масштабный ...

Евгений Куйвашев дал старт работе новой ледовой арены "Авто" в Екатеринбурге
Евгений Куйвашев дал старт работе арены "Авто", которая станет ядром академии для будущих звёзд хоккея в Екатеринбурге. Новый спортивный ...

Hankook Dynapro I Cept Rw08 235/70 R16 106Q
# 11857026

Hankook Dynapro I Cept Rw08 235/70 R16 106Q

6 920 р.

Новые зимние шины сезона 2015/2016 с обновленной резиновой смесью для внедорожников и полноприводных авто обеспечивают безопасное зимнее вождение и обладают отличными характеристиками торможения на обледенелых дорогах

4 прямые продольные канавки в протекторе обеспечивают великолепный отвод воды и снежной каши для отменной тяги на мокрых дорогах, в то время как их зубчатые стенки и еще 2 зигзагообразные продольные канавки обеспечивают максимальный кромочный эффект для надежного сцепления на снегу

Благодаря этому ноу-хау и составу резиновой смеси, содержащей специальные гранулы-микрошипы, шина-липучка Hankook DynaPro i cept RW08 отличается высокими характеристиками торможения как на укатанном снегу, так и на обледенелых дорогах.

Использование компьютерного моделирования каркаса шины позволило рассчитать оптимальное распределение давления в пятне контакта шины с дорожным покрытием

Конструкция шины

Особенности: Рисунок протектора

Помимо этого, ярко выраженное центральное протекторное ребро служит для превосходной управляемости на сухом и мокром покрытии, а также улучшает тягу на снежном и ледяном покрытии благодаря кромочному эффекту

Протектор шины отличается своей шириной, что улучшает управляемость на заснеженной и обледенелой дороге

Протекторные блоки примыкают друг к другу под разными углами для улучшения курсовой устойчивости и торможения на ледяной поверхности

Система блоков

Система ламелей

Технология SCCT позволила обеспечить шине оптимальную форму пятна контакта, которое имеет большую площадь по сравнению со многими моделями на рынке

Уникальная технология SCCT повышает сцепление и тягу на заснеженных и обледенелых дорогах

Шесть продольных канавок

Шина имеет большое количество лемелей и продольных полуламелей — специальных стоков, соединяющих поперечные ламели

Это дополнительно улучшает отвод жидкости из пятна контакта и обеспечить надёжное сцепление во всех направлениях движения на скользких дорогах

Эффективному торможению на скользкой зимней дороге также способствуют специальные мостики, соединяющие блоки центрального ребра, которые предотвращают их вибрацию

100