Budowa i działanie filtra DPF
Filtry cząstek stałych stanowią jeden z elementów układu wydechowego samochodów z silnikami wysokoprężnymi, mających na celu ograniczenie emisji szkodliwych substancji do atmosfery. Ich podstawowym celem jest zatrzymywanie cząstek sadzy powstających podczas spalania paliwa, co w założeniu ma przyczyniać się do poprawy jakości powietrza i zmniejszenia negatywnego wpływu transportu na środowisko. Filtr DPF funkcjonuje poprzez mechaniczne wychwytywanie cząstek, które następnie ulegają okresowemu wypalaniu w procesie zwanym regeneracją, co pozwala na zachowanie jego zdolności filtracyjnych.
W praktyce oznacza to, że pojazdy wyposażone w takie rozwiązania wymagają odpowiednich procedur eksploatacyjnych, w tym utrzymania określonych warunków pracy silnika, by proces wypalania sadzy przebiegał prawidłowo.
Z punktu widzenia konstrukcji filtr DPF składa się z porowatego wkładu ceramicznego albo metalowego, który kreuje przestrzeń umożliwiającą zatrzymywanie cząstek stałych przy jednoczesnym przepływie spalin. Porowata struktura zapewnia dużą powierzchnię kontaktu, co ułatwia efektywne wyłapywanie zanieczyszczeń, a równocześnie nie powoduje nadmiernego oporu przepływu spalin. W przypadku nagromadzenia zbyt dużej ilości sadzy filtr wymaga regeneracji, która może posiadać charakter pasywny lub aktywny. Regeneracja pasywna zachodzi naturalnie w trakcie normalnej pracy pojazdu przy odpowiednich parametrach temperatury spalin, natomiast regeneracja aktywna wymaga dodatkowego dostarczenia energii cieplnej lub zmiany parametrów pracy silnika, co umożliwia na spalenie nagromadzonych cząstek.
W praktyce eksploatacja samochodów z filtrami DPF wiąże się z koniecznością monitorowania stanu układu i potencjalnego serwisowania filtrów w przypadku ich zapchania albo uszkodzenia. Regularne kontrole mogą obejmować analizę ciśnienia w filtrze, diagnostykę komputerową czy ocenę użyteczności regeneracji. W przypadku wystąpienia nieprawidłowości konieczne jest podjęcie działań mających na celu przywrócenie prawidłowej funkcji filtra, ponieważ zanieczyszczony albo niesprawny DPF może prowadzić do wzrostu oporów przepływu spalin, a w konsekwencji do zmniejszenia wydajności silnika i zwiększenia emisji zanieczyszczeń.
Znaczenie filtrów DPF w nowoczesnych pojazdach nie ogranicza się jedynie do kwestii ochrony środowiska, niemniej jednak obejmuje również aspekty techniczne związane z eksploatacją silnika. Filtr wpływa na charakterystykę pracy układu wydechowego, w tym na ciśnienie spalin i temperaturę spalin, co ma ważne znaczenie dla użyteczności spalania i trwałości podzespołów silnika. W związku z tym projektowanie i wybieranie filtrów DPF jest ściśle powiązane z parametrami silnika i układu wydechowego, a jego prawidłowe funkcjonowanie wymaga uwzględnienia wielu czynników technicznych w codziennej eksploatacji pojazdu.
Sprawdź: filtr dpf Łódź.
