Przenośniki taśmowe i rolkowe – budowa oraz sposób działania
W zakładach, w których materiały przemieszczają się pomiędzy wieloma stanowiskami, sposób prowadzenia poszczególnych tras wpływa na organizację całej pracy. Nie zawsze największym problemem jest sama odległość. Na prawdę bardzo często więcej trudności powodują częste zmiany kierunku, różnice poziomów, konieczność czasowego zatrzymania ładunku lub przekazywanie go między kolejnymi etapami.
Systemy transportowe tworzy się więc z uwzględnieniem rzeczywistego przebiegu procesu, a nie tylko i wyłącznie rozmieszczenia maszyn na planie hali. Przy analizie warto obserwować, gdzie materiał faktycznie oczekuje, w których miejscach tworzą się większe skupiska a także jakie operacje wykonuje się przed i po jego przemieszczeniu. Takie obserwacje pozwalają zauważyć zależności, których nie widać przy samym pomiarze odległości. Znaczenie moraz sposób obsługi ładunku. Ten sam materiał może wymagać zupełnie innego rozwiązania, jeżeli już jest przemieszczany pojedynczo, w pojemnikach albo w większych jednostkach.
Dobór urządzeń zależy w ogromnej mierze od właściwości transportowanego materiału. Przenośniki taśmowe i rolkowe różnią się sposobem podparcia ładunku, dlatego istotne jest sprawdzenie, jak zachowa się on w trakcie całego przejazdu. Przy przedmiotach o płaskiej podstawie można brać pod uwagę konstrukcje rolkowe, natomiast ciągła powierzchnia taśmy może być ważna w sytuacji elementów, które nie powinny przemieszczać się pośród pojedynczymi punktami podparcia. Nie wystarczy natomiast określić samego rodzaju przenośnika. Powinno się uwzględnić masę, wymiary, kształt oraz sposób podawania i odbierania materiału. W praktyce kłopoty mogą pojawić się na końcu trasy, gdy ładunek powinien zostać przekazany na inne urządzenie albo odebrany ręcznie. Jeżeli punkt przekazania znajduje się zbyt wysoko albo pozostawia zbyt mało miejsca na wykonanie czynności, sama poprawna praca urządzenia nie rozwiązuje problemu organizacyjnego. Dlatego przenośniki powinno się rozpatrywać jako detal większego układu, w którym każdy odcinek ma określone zadanie.
Istotną częścią planowania pozostaje transport wewnętrzny realizowany w przestrzeni, gdzie równocześnie poruszają się pracownicy, pojazdy a także inne środki wykorzystywane przy obsłudze produkcji. Wyznaczenie trasy wymaga wtedy uwzględnienia istniejących przejść, bram, stref odkładczych i miejsc, do których powinno się okresowo dotrzeć z czynnościami technicznymi. Zdarza się, że bardziej praktyczne jest poprowadzenie materiału nieco dłuższą drogą niż zajmowanie przestrzeni potrzebnej do innych działań. Przy rozbudowanych instalacjach dochodzi jeszcze kwestia współpracy kilku odcinków. Zatrzymanie jednego szczegółu może wpłynąć na kolejne części układu, zwłaszcza jeżeli już nie ma sposobności czasowego skierowania materiału inną trasą. Z tego względu przed zmianą organizacji warto sprawdzić nie tylko i wyłącznie normalny przebieg pracy, lecz także sytuacje, w których jeden z etapów zostaje przerwany. Takie podejście pozwala określić, które fragmenty instalacji są w szczególności uzależnione od siebie.
Na sposób funkcjonowania urządzeń wpływają również warunki panujące w miejscu ich użytkowania. Pył, wilgoć, zmiany temperatury, zabrudzenia czy częsty kontakt z materiałem mogą posiadać znaczenie dla elementów mechanicznych i wymagają uwzględnienia w trakcie planowania obsługi. Rozwiązania transportu wewnętrznego powinny być analizowane też pod kątem dostępu do części, które z w pewnych sytuacjach mogą wymagać regulacji, czyszczenia, zamiany albo testom. W rzeczywistym zakładzie nie da się całkowicie oddzielić transportu od późniejszego utrzymania infrastruktury. Jeśli dostęp do określonego szczegółu jest utrudniony, każda czynność techniczna może wymagać dodatkowego przygotowania i czasowego ograniczenia pracy. Powinno się też brać pod uwagę zmiany procesu, ponieważ wymiary produktów, sposób pakowania czy kolejność operacji nie zawsze pozostają takie same przez cały okres użytkowania instalacji. Zastosowane rozwiązanie musi więc odpowiadać warunkom, które faktycznie występują w danym miejscu, wraz z ich ograniczeniami i możliwymi zmianami.
Sprawdź: przenośnik taśmowy 5.5m.
